人民网“行进中国”河北调研采访团
近期，各地“榴莲降价”的消息引发关注，网友直呼“实现榴莲自由了”。今年的榴莲为啥这么便宜？一方面是由于今年榴莲产量充足，另一方面则是因为冷链运输的损耗降低、速度加快。
走进中车石家庄车辆有限公司，一排整齐的冷藏集装箱映入眼帘。据介绍，冷藏集装箱容积达72立方米，一个集装箱能装载约1008箱、6048颗榴莲。
果蔬“行万里路”仍新鲜如初，秘诀是什么？
“作为长期服务于中老铁路冷链运输的‘石家庄造’蓄冷装备，运输全程集装箱内部温度始终保持在13℃—15℃之间，有效保证了榴莲的品质和口感。”中车石家庄车辆有限公司冷链项目部副总经理武鑫介绍。
记者进入集装箱内发现，一走进集装箱，凉意瞬间袭来，但基本感受不到风。
武鑫解释，这种集装箱采用的均为自主设计研发机组，首创行业柴电一体冷机下出风风道设计，具备“柴油+备电”双工作模式和功能，在途温度均匀性始终处于1℃以内，风冷模式下降温速率快，蓄冷模式箱内温度更加均匀，可谓是妥妥的“稳定发挥型选手”。
不仅“脾气稳定”，这些集装箱还会随时“报备行程”。“只需坐在控制室里鼠标一点，就能掌握集装箱的实时运行状态，实现真正的全程‘知冷知热’。”目前，这批装备已全部搭载了北斗+5G物联网技术，可实现装备的实时定位和智能远程控制。
从云南大理到越南老街，冷链运输装备助力国产沃柑出口海外；从泰国到昆明，中老铁路上的冷藏集装箱将进口榴莲、山竹送到国内消费者手中；从温室大棚到超市货架，多式冷链联运让鲜切花始终绽放……
中车石家庄车辆有限公司的“黑科技”冷链装备不断创新，补齐两端冷链物流设施短板，畅通产地“最先一公里”和城市“最后一公里”，让国产品牌“走出去”，把国际好货“引进来”。
在前不久刚刚闭幕的2024年第八届中国品牌日活动中，“中央企业品牌引领行动首批优秀成果”正式发布。中国中车，位列其中。
近年来，我国传统“老牌”制造业产业加快数字化、网络化、智能化转型，5G+工业互联网、大数据、云计算、人工智能等高新技术的创新应用为我国制造业插上“智慧翅膀”。
如今，在像装备制造业这样的传统工业领域里，数字化转型已经不再是一道“选择题”，而是一堂“必修课”。越来越多的传统工厂正在积极上云、联网，助力“中国制造”向“中国智造”转型飞跃。(张玉珂、刘云、赵明妍、王绍绍、田晓丽、行家玮、万能、朱延生、李兆民)
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