回看4月份各家车企的销量，在国内车企这么卷的市场环境下，本田等合资还是挺住了压力，旗下重点车型销量还是保持在了高位，比如本田雅阁作为当家车型，拥有着不错的表现，以10569辆的成绩，依然高居10-20万中型轿车销量榜前三。
（数据来源于网络）
一方面顶住同级合资车型给到的压力，另一方面还承受着来自自主品牌的冲击。相信不少人雅阁依然会是选车购车中考虑的重要车型之一，特别是广东地区。
今天就和各位车友来分析一下雅阁全车玻璃隔热的表现如何，毕竟在广东地区，高温天数的占比还是颇高的。
先来看看本田雅阁的玻璃信息。前挡风与前侧窗的生厂商为福耀玻璃，后侧窗是日本旭硝子汽车玻璃公司，后挡风为武汉耀华皮尔金顿安全玻璃，天窗则为英国皮尔金顿玻璃。
其中前挡风与前侧窗都是双层玻璃，其余则为单层玻璃。
为了更真实反馈玻璃的隔热情况，我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。
为什么测试红外线热量？
因为在太阳光热量中，红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。
（太阳光热量中，紫外线热量占 3%，可见光热量占 44%，红外线热量占 53%）
我们实测下来，本田雅阁全车玻璃隔热表现为：
1、雅阁全车配备都是非隔热的普通玻璃，实测数据也均在较差的水准，实际热感也是非常明显，在广东夏日这种炎热天气下，皮肤甚至会有明显的灼烧感，强烈建议贴膜。
如果预算充足，建议可以贴金属膜，隔热体验会更好。
2、天窗部分的隔热性能比较好，加上有遮阳帘，基本可以隔绝所有热量，建议不需要贴膜。
另外，我们建议大家贴窗膜这件事情上，一定要贴优质的膜，隔热性能好的膜。这样就可以免去以后要撕膜换膜的烦恼。
我们希望大家可以不用担心撕膜，膜的寿命问题，所以我们也提供了十年超长质感，有任何问题都可以随时回来找我们。
最后再和大家详细科普一下目前在售的隔热膜。
1、吸收型隔热膜
吸热型的隔热膜，主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。
在初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。
但缺点是，随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。
2、反射型隔热膜
反射型膜的隔热膜，主要为金属膜，其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去
从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。
但缺点是，多层金属容易造成信号屏蔽。我们实测本田雅阁是不存在金属遮蔽信号的问题。
另外，我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息，我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况，欢迎大家评论区告诉我们。
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